在結構上，羅茨干式真空泵采用轉子平行對稱嚙合的結構設計，即兩個完全相同的羅茨轉子相互對稱地安裝在一對平行轉子軸上，由一對傳動比為1同步齒輪驅動，呈現相互反向的同步旋轉運動。

　　羅茨干式真空泵是一種典型的無油干式機械真空泵，其也是很早出現的干式真空泵。由于羅茨干式真空泵獨特的設計機理，他的工作壓力范圍也很寬，可以從低真空到大高真空。

　　為了避免轉子與轉子、轉子泵腔之間的摩擦或剛性碰撞，這些地方設計了嚙合間隙。但是，在達到上述目的的同時，還需要保證轉子與轉子、轉子與泵殼內壁之間的密封效果，并將間隙設計為合理的小數值，通常將間隙設計為0.15~0.1mm。

　　從以上設計原理可以看出，羅茨干式真空泵在實際工作過程中，泵腔內不會有摩擦，因此羅茨轉子可以在泵腔內高速旋轉，通常保持在1500-3000之間r/min的范圍內。

　　由于羅茨干式真空泵在工作過程中對泵送氣體沒有壓縮作用，一般壓縮相對較低，通常較高，羅茨干式真空泵需要配備前泵來幫助其泵送工作。因此，中羅茨干式真空泵在泵送過程中的極限真空值不僅取決于真空泵的結構設計和加工制造精度，還取決于前泵的極限真空值。

　　正是基于羅茨干真空泵的自主設計特點，使其能夠滿足許多行業的基本工作需求，具有良好的工作特點。然而，由于科學技術的不斷進步和工業生產技術條件的不斷改進，羅茨泵設計結構的一些缺點開始影響其使用，包括：羅茨轉子表面通常復雜光滑，加工線復雜，加工檢查困難；單級羅茨干真空泵通常對泵送氣體沒有很大的壓縮作用。

　　因此，在實際工作條件下，為了獲得高真空度的真空環境，只能采用多級串聯，導致氣體通道過長復雜，容易積聚冷凝物，容易被化學氣體腐蝕。在這種情況下，需要多級連接，這也增加了相鄰兩級之間的密封和維護的難度。

　　就羅茨干式真空泵在國內外的研發和生產而言，包括羅茨干式真空泵在內的國外大型制造商，包括Leybold，Balzers，Alcatell，Edwards和ULVAC等等，他們已經掌握了相對成熟的羅茨干泵生產加工技術，但由于國內羅茨干泵的許多技術特點仍不能滿足一些行業的生產要求，仍需從國外廠家進口。

　　盡管如此，羅茨干式真空泵和多級羅茨干真空泵組將廣為應用于科研、生產、生活等諸多方面。

　　以上是沃德小編給大家簡單介紹的羅茨干式真空泵，希望可以幫到大家。